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香港機場去年賺44.56億 未來啟用48個新機位

時間:2013年06月27日   來源:

 

  香港機場管理局(Airport Authority Hong Kong,下稱“機管局”)今天(26日)宣布,香港赤鱲角國際機場(簡稱“香港機場”)在截至2013年3月31日止的財政年度,財務表現再創新高。年內,權益股東應占溢利上升5.4%至56.24億港元(約合44.5571億人民幣),收益增加8.1%至131.34億港元。

  機管局向香港特區政府宣派末期股息44億港元。連同最新宣派的股息在內,機管局自2003/2004財政年度起,以派發股息及償還股本的方式,向政府合共支付303.8億港元。

  客運量及飛機起降量均刷新紀錄,與去年同期比較,2012/2013財政年度的客運量增加4.1%至5 720萬人次,飛機起降量則上升4.7%至355 000架次,兩項交通流量亦已提早數年達到機場的20年預測數字。機場的貨運量亦回升,處理的總貨物量增加2.9%至404萬公噸。此外,香港國際機場連續第三年維持全球最繁忙貨運機場的地位。

  機管局行政總裁許漢忠說:“收益增長主要受到強健的航空交通量,以及旅客在零售特許經營店的消費增加所帶動。展望未來,我們預期航空交通量及旅客消費將持續增長,帶動收益穩步上升。配合中期的預測航空交通量增長,停機坪及中場范圍將有48個新停機位未來兩年半陸續投入運作?!?

  在2012/2013財政年度,機管局繼續嚴格控制營運費用,同時亦擴展機場業務,并維持最高水平的安全、保安、可持續發展及服務表現。營運費用上升主要由于通脹壓力、航空交通量強健增長,以及年內額外的三跑道系統顧問費及其他有關費用所致。

  機管局財務執行總監羅志聰說:“我們很高興機場在2012/2013年度再次取得穩健的財務表現,然而,我們預期歐元區經濟停滯不前,全球經濟復蘇乏力,美國逐步取消量化寬松措施,加上中國內地的經濟增長放緩及金融界別流動資金問題,都可能影響機場下年度的表現。我們會繼續秉持審慎理財的原則,面對充滿挑戰的環境?!?

  許漢忠又說:“航空交通量增長較預期迅速,反映擴建機場的需要更趨迫切。除了興建48個停機位、中場客運廊及相關設施外,我們正計劃增建更多停機位,以應付機場的未來需求。我們亦會推行其他運力提升措施,以善用機場現有空間,令人流、貨流及飛機往來更快捷暢順。我們致力以最嚴謹及專業的態度,應付長遠挑戰?!?

  年內,機管局就三跑道系統展開法定環境影響評估。自進行環評程序以來,機管局安排及參加了超過350場研討會、會議、簡報會及機場參觀活動,與持份者保持聯系,并向他們提供有關資訊。我們亦在機場舉辦展覽,并推出三跑道系統的專題網站,以及制作多份內容豐富的單張及通訊。

  憑藉保護環境的基本信念,機管局于年內承諾將香港國際機場建設成為全球最環保機場,并更新了機場的三年環保計劃。機場在管理及減少碳排放方面的努力獲得肯定,獲國際機場協會頒發“機場碳排放認可計劃”的“優化”級別證書。香港國際機場是首個,亦是唯一一個亞太區機場達到這項認證標準。此外,機管局亦計劃今年內刊發首份可持續發展報告。

  在2012/2013年度,往來機場與珠三角目的地的跨境交通量創下新高。海天客運碼頭的客運量增加6.2%至260萬人次,轎車及客車服務的客運量亦上升3%至接近200萬人次。

 

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